Тенденции в e-com логистике: как она меняется в 2025 году

Ускорение доставки, расширение сетей ПВЗ, ИИ, роботизация и аутсорс — в этой новости рассказываем о трендах в e-com логистике в России.

Объем интернет-торговли в России продолжает расти: в первой половине 2025 года он увеличился на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. На онлайн-шоппинг россияне потратили 5,3 трлн рублей. Об этом сообщается в исследовании Ассоциации компаний интернет-торговли (АКИТ). Сфера электронной коммерции предъявляет все более жесткие требования к логистике. Компании, работающие на рынке e commerce, вынуждены адаптироваться к новым условиям: покупатели ожидают быстрой доставки, широкого выбора точек самовывоза, гибких сервисов и удобства на всех этапах взаимодействия.

Конечно, традиционно в структуре e-com доминируют маркетплейсы, которые консолидируют онлайн-торговлю на своих платформах. По данным Data Insight, во второй половине 2024 года доля Wildberries и Ozon достигла соответственно 56% и 21% в общем количестве заказов и 30% и 23% во всем объеме продаж. Маркетплейсы задают новые стандарты по скорости и уровню доставки.

Скорость прежде всего

Одной из главных тенденций становится обеспечение доставки заказов в течение одного-двух дней. Согласно данным опроса TransRussia Connect, проведенного в 2025 году, 88% российских компаний, занимающихся продажей товаров повседневного спроса, считают оперативную доставку основным ожиданием клиентов. Быстрая доставка не только повышает уровень сервиса, но и позволяет оптимизировать загрузку транспортного парка и повысить рентабельность.

«В условиях спада на рынке грузоперевозок тренд на быструю доставку вполне реализуем. Грузоперевозчики, нарастившие автопарк в 2023–2024 гг., нуждаются в заказах. Особенно те, кто приобрел автомобили в лизинг. Они будут готовы выполнять перевозки в короткие сроки, поскольку это позволит им повысить утилизацию автопарка и эффективность его использования. В ближайшей перспективе быстрая доставка может стать одним из ключевых факторов поддержки рынка грузоперевозок и логистики», — отметил директор по развитию АО «Монополия» Лев Стариковский.

ПВЗ в каждый дом и регион

Параллельно с этим растет значение пунктов выдачи заказов. Более половины участников того же исследования (59%) выделили развитие сети ПВЗ как ключевую логистическую стратегию. Современные маркетплейсы активно расширяют партнерские сети, включая малые города и сельские населенные пункты, что позволяет обеспечить более широкий охват и гибкость для покупателей.

Одним из значимых трендов становится смещение логистических центров в сторону регионов. 35% компаний уже ощущают это движение. Развитие региональных складов и распределительных центров позволяет сократить расходы на доставку и приблизить товары к конечному потребителю. Однако такой подход требует точного прогнозирования спроса и грамотного управления запасами, чтобы избежать дефицита или переизбытка товаров на местах. По мнению Льва Стариковского, с одной стороны, организовать доставку из крупнейших городов проще, чем из регионов, что обусловлено большим предложением на рынке грузоперевозок. В то же время перемещать товар внутри одного региона или между ними дешевле и быстрее за счет сокращения пути, считает он.

ИИ — наше все

В техническом аспекте логистики уже не первый год все большее значение приобретают цифровизация и автоматизация процессов. Искусственный интеллект используется для интеллектуальной маршрутизации, позволяющей учитывать множество факторов: дорожную ситуацию, погодные условия, графики работы ПВЗ и предпочтения клиентов. Кроме того, ИИ помогает прогнозировать спрос, что способствует более точному распределению товарных запасов по складам. Современные системы маршрутизации и анализа данных позволяют дополнительно сократить логистические расходы на 15–20%, повышая эффективность работы транспортных служб, считает Илья Синчурин, директор по продажам сервиса Яндекс Доставка.

Роботизация складов — еще один важный тренд. Современные склады все чаще используют автоматические комплексы для сортировки, упаковки и сборки заказов. В некоторых случаях доставка также выполняется с использованием автономных роботов — подобные проекты уже осуществляются компаниями вроде Яндекса и Почты России. Также внедряются интеллектуальные системы управления складом, которые интегрируются с другими бизнес-приложениями и позволяют оптимизировать все этапы обработки заказов.

Подписка?

Хотя в целом подписочные сервисы не стали массовым трендом, их значимость в отдельных сегментах продолжает расти. Например, сервис WB Club от Wildberries, предлагающий скидки по подписке, уже привлек более одного миллиона пользователей всего за три месяца, как отмечают в ComNews. Это говорит о высокой эффективности таких инструментов в повышении лояльности и вовлеченности покупателей.

Другие тренды: аутсорс, мультиканальность, устаревание транспорта

Компании также все чаще прибегают к аутсорсингу логистических услуг. Это позволяет снизить издержки на 10–30% и масштабироваться в периоды пикового спроса, например, во время акций и сезонных распродаж. Такую точку зрения высказал Илья Синчурин.

Важным направлением остается также мультиканальность — использование нескольких каналов доставки и взаимодействия с клиентами. Совместно с этим трендом уже давно развивается и импортозамещение. Мультиканальность позволяет повысить удобство для пользователей, а также снизить зависимость от отдельных логистических партнеров. Импортозамещение, в свою очередь, укрепляет локальные цепочки поставок и стимулирует развитие внутренней инфраструктуры.

Наконец, нельзя выносить за скобки устаревание транспорта. Средний возраст транспортных средств увеличивается, им все чаще требуется техосмотр и обслуживание, а обновление автопарка становится существенной инвестицией.

Таким образом, логистика в сфере электронной коммерции сегодня переживает масштабные изменения. Компании адаптируются к новым вызовам за счет ускорения доставки, цифровизации, развития в регионах и повышения гибкости. Конкуренция на рынке будет возрастать, и те, кто сможет быстрее интегрировать инновации и выстроить надежную логистическую инфраструктуру, получат существенное преимущество.

Логистика для e-commerce на TransRussia

TransRussia | SkladTech — крупнейшая в России и СНГ выставка транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий. В 2025 году выставку посетили более 30 400 специалистов, 95% которых влияют на решения о закупках. Логистике для e-commerce посвящен целый раздел выставки. Им на TransRussia 2025 интересовались 4 800+ специалистов.

В рамках деловой программы TransRussia ежегодно проходит Отраслевая конференция «Логистика в электронной коммерции», которая привлекает специалистов, заинтересованных в отраслевых решениях и практических кейсах от топовых игроков сектора.

Представьте свое оборудование или услуги в сфере логистики! Следующая выставка TransRussia | SkladTech состоится 17–19 марта 2026 года в Москве, МВЦ «Крокус Экспо».